Hyundai se prepara para el Rally de Chile buscando mantenerse como el equipo ganador

  • El equipo Hyundai participará en el Rally de Chile que se realizará del 9 al 12 de mayo. Este rally presenta retos inéditos, como el camino de grava en el que competirá.
  • Thierry Neuville se mantiene como líder del Campeonato WRC, mientras que el equipo de la marca coreana va al frente en el Campeonato de Constructores.

Chile, a 7 de mayo de 2019.– Después de las victorias consecutivas en Córcega y Argentina, Chile es la siguiente parada en el Campeonato Mundial de Rally (WRC, por sus siglas en inglés). Los caminos de Chile serán el nuevo escenario para el equipo Hyundai, en donde el piloto belga Thierry Neuville desea seguir sumando puntos y colocarse de nuevo en el podio.

El objetivo será mantener el momentum de triunfo, pero el WRC de Chile presenta desafíos como ningún otro en el calendario de este año. El evento de 17 etapas sobre grava es un paso hacia lo desconocido para todas las tripulaciones. Sin embargo, el equipo Hyundai está entusiasmado ante la perspectiva de un nuevo rally y los desafíos que trae consigo.

Conocido como El Puma, este tramo icónico de 30.72 km. de longitud, será la prueba más larga y difícil, ya que comprende pistas técnicamente más complicadas, rápidas y variadas, lo que requerirá de gran pericia y adaptabilidad.

El líder del campeonato Thierry Neuville, y su copiloto Nicolas Gilsoul, serán los primeros en descubrir las nuevas rutas. "Estamos en un estado de ánimo optimista después de nuestras dos victorias recientes, lo que constituye sin duda un importante periodo de progreso para el equipo", dijo Neuville. "Nos espera mucho trabajo, pero estamos listos", añadió.

Los noruegos Andreas Mikkelsen y Anders Jaeger-Amland disfrutaron de un evento altamente exitoso en Argentina, obteniendo su mejor resultado hasta la fecha para el equipo quedando en segundo lugar. "Me sentí muy satisfecho con nuestro desempeño", comentó Mikkelsen. "¡Estoy listo para más de lo mismo en Chile! Sabemos lo que podemos lograr con el i20 Coupe WRC", acotó.

Sébastien Loeb y Daniel Sordo regresarán a su cuarto evento de la temporada, que tendrá lugar en un espacio lleno de obstáculos a vencer. Al respecto, declaró: "El hecho de que sea un evento sobre caminos de grava es una de las únicas cosas que sé sobre el rally en Chile. No es un país en el que haya estado a menudo en el pasado; de hecho, sólo he ido una vez para ver el Dakar. Los caminos parecen entrar al bosque y ser de grava suave. Será en definitiva una experiencia interesante”, afirmó Sordo.

Como resultado de las recientes participaciones, Hyundai se mantiene al frente del Campeonato de Fabricantes, con una ventaja de 37 puntos. Aún no se ha llegado a la mitad de la temporada, por lo que el Director de Equipo, Andrea Adamo, procede con cautela ante los pronósticos. "Hemos disfrutado de nuestra reciente serie de victorias, pero ahora es el momento de concentrarnos todavía más", compartió Andrea. “Tenemos tres equipos que están listos para competir en el nivel más alto y todos están ansiosos por obtener el éxito. Al tratarse de un nuevo evento, creo que es prudente esperar lo inesperado en Chile", finalizó.

El primer momento en el que las tripulaciones podrán conocer las etapas chilenas del rally será durante un shakedown de 6.45 km. el jueves 9 de mayo.

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Establecida en 1967, Hyundai Motor Company busca convertirse en un socio de vida en lo que respecta a autos y más. La compañía, que lidera a Hyundai Motor Group, un negocio innovador y estructurado capaz de manejar recursos variados que van desde acero fundido hasta autos terminados, ofrece productos de calidad mundial y reconocidos por sus ventas como Elantra, Sonata y Génesis. Hyundai Motor cuenta con 7 plantas de manufactura y 7 centros técnicos y de diseño localizados fuera de Corea del Sur y en 2013 vendió 4.73 millones de vehículos a nivel mundial. Con casi 100,000 empleados en el mundo, Hyundai Motor continúa fortaleciendo su línea de productos y se esfuerza por reforzar su liderazgo en tecnología limpia, ofreciendo el primer vehículo producido en serie impulsado por un motor de hidrógeno (Ix35 Fuel Cell).

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