Hyundai Motorsport logra su 11º podio de la temporada en Chile

  • Un fin de semana retador para Hyundai Motorsport en Chile, la 11ª fecha de la temporada 2025 del FIA World Rally Championship, terminó con Adrien Fourmaux y Alexandre Coria en tercer lugar.
  • Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe finalizaron cuartos en la clasificación general, sumando cuatro puntos extra en la Power Stage tras un esfuerzo final decidido.
  • Los estonios Ott Tänak y Martin Järveoja regresaron para rescatar un punto de bonificación en el Super Sunday, después de su retiro anticipado por problemas de motor el viernes.

Ciudad de México, 15 de septiembre de 2025.- Hyundai Shell Mobis World Rally Team consiguió su 11º podio de la temporada en el FIA World Rally Championship (WRC) durante el Rally de Chile, donde Adrien Fourmaux y Alexandre Coria aseguraron un valioso tercer lugar en condiciones exigentes.

Este resultado representa el tercer podio del año para la dupla francesa, sumando a sus éxitos en Mónaco y Grecia. Tras liderar el rally durante varias etapas el viernes y sábado, terminaron en la tercera posición al cierre del segundo día. El domingo, Fourmaux y Coria mantuvieron una conducción sólida para quedarse con un podio merecido, un cierre significativo tras haber quedado fuera del segundo lugar en Paraguay apenas dos semanas atrás.

Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe concluyeron un fin de semana complicado en la cuarta posición. El viernes, la pareja belga logró avanzar hasta la segunda posición, aunque un sábado difícil los alejó del podio. El domingo respondieron con un ataque sólido en la Power Stage, que les permitió obtener cuatro puntos extra gracias a su segundo mejor crono.

Luego de los problemas de motor que cortaron su ritmo el viernes, Ott Tänak y Martin Järveoja volvieron a la acción en el Super Sunday con la intención de rescatar puntos. Sin embargo, su posición de salida les complicó la tarea y solo pudieron sumar un punto de consuelo.

El paso de Hyundai Motorsport por Chile dejó emociones encontradas. El viernes, el equipo mostró capacidad para pelear por el triunfo, aunque el desenlace no lo evidenció. Ahora, con el campeonato de vuelta al asfalto en el Rally de Europa Central, escenario de victorias consecutivas para la marca, el objetivo será lograr un desempeño fuerte y recuperar el impulso ganador.

“Estoy feliz de volver al podio después de lo que pasó en Paraguay, lo cual fue difícil de aceptar. En general, creo que han sido dos rallies fuertes en Sudamérica para mí. Terminamos el viernes como líderes y mantuvimos el ritmo el sábado por la mañana, pero después la ventaja cambió de manos. Aun así, logramos mantener detrás a un campeón mundial con el mismo auto, y eso me deja satisfecho. Claro que hay cosas que debemos mejorar en el coche, pero confío en que podremos empujar fuerte en las fechas restantes”, comentó Fourmaux.

“Sobrevivimos al día. Después de tres etapas, Adrien y yo estábamos prácticamente iguales; la diferencia se mantenía estable y no podía hacer mucho más. Probé algunos ajustes distintos hoy que me permitieron atacar en ciertas zonas, pero los tiempos simplemente no salían. Aun así, sabía que mis llantas estaban en buen estado y apreté fuerte en la Power Stage. Fue una pasada bastante arriesgada por momentos, pero valió la pena”, agregó Neuville.

“Ha sido un fin de semana largo y frustrante aquí en Chile. El viernes empezó duro, pero íbamos bastante bien hasta que nuestro rally terminó de golpe. Desde entonces, han sido días complicados. Los últimos rallies no han sido sencillos para nosotros, pero estamos decididos a cerrar la temporada con fuerza. Como siempre, daremos todo en las últimas tres fechas con la esperanza de conseguir buenos resultados”, resaltó Tänak.

“Llegamos a Chile con grandes objetivos y nos vamos con aprendizajes valiosos para lo que resta de la temporada. Lo positivo es el podio de Adrien; hizo un rally sólido, pero la falta de ritmo ayer le costó la victoria. Thierry mostró el potencial del auto hoy, solo superado por Sébastien Ogier en la Power Stage, pero en general no tuvimos la velocidad para igualar a Toyota este fin de semana. Ott hizo lo posible, pero su posición de salida lo limitó y apenas pudo sumar un punto en el Super Sunday. A pesar de estos tropiezos, sigue en la pelea por el campeonato de pilotos. Como equipo, debemos seguir empujando, encontrar soluciones y sumar puntos importantes en las últimas tres fechas”, compartió ​ François-Xavier Demaison, Director Técnico de Hyundai Motorsport.

Próximo Rally

  • El FIA WRC regresa a Europa para la 12ª ronda de la temporada: Central European Rally.
  • El evento transfronterizo se llevará a cabo del 16 al 19 de octubre en Austria, Alemania y República Checa.

Clasificación General Final – Rally de Chile

Pos.

Pilotos

Auto

Tiempo/Diferencia

1

S. Ogier / V. Landais

Toyota GR Yaris Rally1

2:55:42.1

2

E. Evans / S. Martin

Toyota GR Yaris Rally1

+11.0

3

A. Fourmaux / A. Coria

Hyundai i20 N Rally1

+46.5

4

T. Neuville / M. Wydaeghe

Hyundai i20 N Rally1

+59.0

5

S. Pajari / M. Salminen

Toyota GR Yaris Rally1

+1:03.4

6

K. Rovanperä / J. Halttunen

Toyota GR Yaris Rally1

+1:35.7

7

T. Katsuta / A. Johnston

Toyota GR Yaris Rally1

+2:14.0

8

G. Munster / L. Louka

Ford Puma Rally1

+2:44.1

9

O. Solberg / E. Edmondson

Toyota GR Yaris

+8:18.8

10

N. Gryazin / K. Aleksandrov

Škoda Fabia RS

+8:59.0

Clasificación Super Sunday – Rally de Chile

Pos.

Piloto

Tiempo/Diferencia

1

S. Ogier

32:28.2

2

E. Evans

+4.7

3

K. Rovanperä

+12.5

4

S. Pajari

+13.0

5

O. Tänak

+14.8

Campeonato FIA WRC 2025 de Constructores (tras la 11ª ronda)

Pos.

Equipo

Puntos

1

Toyota Gazoo Racing World Rally Team

572

2

Hyundai Shell Mobis World Rally Team

447

3

M-Sport Ford World Rally Team

157

4

Toyota Gazoo Racing World Rally Team 2

111

Campeonato FIA WRC 2025 de Pilotos (tras la 11ª ronda)

Pos.

Piloto

Puntos

1

S. Ogier

224

2

E. Evans

222

3

K. Rovanperä

203

4

O. Tänak

181

5

T. Neuville

166

6

T. Katsuta

94

7

A. Fourmaux

86

8

S. Pajari

70

9

O. Solberg

60

10

G. Munster

25

*Todos los resultados están sujetos a la confirmación oficial por parte de la FIA.

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Acerca de Hyundai Motorsport GmbH

Hyundai Motorsport GmbH supervisa las actividades globales de motorsport de Hyundai, incluidos el Campeonato Mundial de Rally de la FIA y los proyectos de Carreras para Clientes. Desde su fundación en 2012, la organización ha ganado una sólida reputación en el WRC, obteniendo el título de fabricantes en 2019 y 2020. La adaptación a la era híbrida del WRC en 2022 resultó en el lanzamiento del Hyundai i20 N Rally1 Híbrido. Con la creación de su departamento de Carreras para Clientes en 2015, Hyundai Motorsport se ha convertido en un socio confiable para equipos y pilotos que buscan éxito en rallys y circuitos a nivel mundial. Desde el competitivo Hyundai i20 N Rally2 hasta el Hyundai Elantra N TCR, los vehículos de Hyundai Motorsport han conquistado campeonatos nacionales de rally y títulos en la Copa Mundial de Turismos de la FIA (WTCR) y el Tour Mundial TCR. Hyundai Motorsport ha contribuido significativamente a cambiar la percepción de la marca Hyundai globalmente durante la última década, desempeñando un papel clave en el impulso de la marca de alto rendimiento N de Hyundai.

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Con 75 distribuidores en toda la República Mexicana y como pionera en mejorar la experiencia de compra por medio de la herramienta interactiva de Hyundai Live, nos posicionamos en el top diez de las marcas más vendidas en México gracias a la confianza, calidad, equipamiento y promesa de relación precio-valor.

Gabriela Jerónimo

HOD PR & Experiences, Hyundai Motor de México

Alejandra Pueblita

PR & Marketing Specialist, Hyundai Motor de México

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Sobre Hyundai

Establecida en 1967, Hyundai Motor Company busca convertirse en un socio de vida en lo que respecta a autos y más. La compañía, que lidera a Hyundai Motor Group, un negocio innovador y estructurado capaz de manejar recursos variados que van desde acero fundido hasta autos terminados, ofrece productos de calidad mundial y reconocidos por sus ventas como Elantra, Sonata y Genesis. Hyundai Motor cuenta con 7 plantas de manufactura y 7 centros técnicos y de diseño localizados fuera de Corea del Sur y en 2013 vendió 4.73 millones de vehículos a nivel mundial. Con casi 100,000 empleados en el mundo, Hyundai Motor continúa fortaleciendo su línea de productos y se esfuerza por reforzar su liderazgo en tecnología limpia, ofreciendo el primer vehículo producido en serie impulsado por un motor de hidrógeno (Ix35 Fuel Cell).