Hyundai Motorsport culmina el Rally de Finlandia con ritmo competitivo

  • Una complicada participación en Finlandia para Hyundai Motorsport concluyó con Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe en sexto lugar, mientras que Ott Tänak y Martin Järveoja finalizaron en décima posición.
  • Neuville y Adrien Fourmaux venían peleando posiciones de podio provisional hasta la tarde del sábado, cuando los daños en neumáticos los dejaron fuera de la lucha.
  • A pesar de los resultados generales, el equipo se lleva aprendizajes positivos del evento, donde se demostró el mejor ritmo del Hyundai i20 N Rally1, logrando 21 etapas dentro del top tres.

Ciudad de México, 4 de agosto de 2025 – Hyundai Motorsport cerró un fin de semana en el Rally de Finlandia con Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe como la tripulación mejor posicionada en sexto lugar.

El legendario tramo de Ouninpohja (SS19/20, 23.98 km), el más largo del rally, se corrió dos veces el domingo. Con el tramo más seco de todo el rally, los pilotos aceleraron a fondo rumbo a la meta en Finlandia.

Neuville y Wydaeghe salieron a competir con determinación el domingo, tras los contratiempos del sábado. Luego de un primer paso limpio por Ouninpohja, todo se definió en la etapa final, donde los belgas marcaron el cuarto mejor tiempo, sumando dos puntos en la Power Stage y asegurando el último puesto disponible en la clasificación del Super Sunday. Con este resultado, acumularon 11 puntos en Finlandia y se mantienen firmes en la quinta posición del campeonato de pilotos.

Siendo el primer auto WRC en salir a carretera, Ott Tänak y Martin Järveoja enfrentaron una dura jornada intentando rescatar puntos. Sin embargo, se enfrentaron una última complicación: una llanta se desintegró en la Power Stage, provocando un trompo. A pesar de ello, lograron completar el tramo, y tras el retiro de sus compañeros Adrien Fourmaux y Alexandre Coria, terminaron en la décima posición. Ahora ocupan el cuarto lugar en la tabla general de pilotos, empatados en puntos con Sébastien Ogier, quien es tercero.

Fourmaux y Coria arrancaron bien el último día, ubicándose provisionalmente en quinto lugar del Super Sunday en el primer tramo. Sin embargo, sufrieron su segunda ponchadura del fin de semana en la Power Stage. Al perder tiempo y quedar fuera de los puntos extra, decidieron retirar el auto para conservar la opción de usar un motor nuevo en las siguientes fechas del campeonato.

El resultado final en Finlandia no refleja el verdadero desempeño del equipo de Hyundai i20 N Rally1, quienes nuevamente demostraron mejoras en el rendimiento del auto sobre caminos de grava rápida. El equipo tenía un resultado sólido en puerta hasta las ponchaduras sufridas por Neuville y Fourmaux en el SS16 del sábado. Ahora, el enfoque está en reagruparse y preparar una actuación competitiva en la próxima doble fecha sudamericana.

“Estuvimos al frente durante buena parte del fin de semana, pero de pronto quedamos fuera de la pelea, y hoy fue difícil recuperarnos. Al final, rescatamos tres puntos del Super Sunday, que era lo máximo que podíamos conseguir. Es frustrante cuando todo el equipo da su máximo y las cosas simplemente no salen. Solo nos quedó disfrutar un poco en la Power Stage y pensar en las próximas fechas", comentó Neuville.

"Un fin de semana complicado, pero lo hecho, hecho está, y ahora toca enfocarnos en lo que viene. Vamos a eventos de grava más ruda, donde al inicio de la temporada fuimos muy competitivos, así que espero volver a estar en ritmo. El equipo tuvo algunos detalles pequeños con grandes consecuencias, pero así es el rally: puede ser cruel, es parte de este deporte. El campeonato sigue abierto, así que la lucha continúa”, mencionó Tänak.

“En términos de rendimiento, fue un buen rally para nosotros, pero complicado en cuanto a resultados. Tuvimos mala suerte con las ponchaduras el sábado y otra vez en la Power Stage, lo cual nos impidió sumar buenos puntos. Fuera de eso, estoy contento con nuestro desempeño en Finlandia; hay muchas cosas positivas que podemos llevar a las siguientes fechas, donde esperamos sumar puntos importantes para el campeonato de pilotos y marcas”, expresó Fourmaux.

“Nos vamos del Rally de Finlandia sin el resultado que esperábamos, pero demostramos un gran ritmo y buen desempeño durante todo el fin de semana. Las ponchaduras afectaron la fotografía completa, pero hay varios puntos alentadores: el auto es rápido y la próxima semana probaremos para estar listos y buscar un buen resultado en el siguiente rally. Aunque fue un evento complicado para Ott, sigue en la pelea del campeonato; los cinco rallys restantes serán una batalla exigente, pero tenemos grandes expectativas. Vamos a Paraguay con los tres autos en buenas posiciones de salida, así que deberíamos ser competitivos en el hemisferio sur", detalló François-Xavier Demaison, Director Técnico de Hyundai Motorsport.

Próximo rally

El WRC de la FIA se traslada a Sudamérica para el Rally de Paraguay, décima fecha de la temporada, que se llevará a cabo del 28 al 31 de agosto.

Clasificación General Final – Rally de Finlandia

Posición

Piloto

Copiloto

Vehículo

Tiempo / Diferencia

1

K. Rovanperä

J. Halttunen

Toyota GR Yaris Rally1

2:21:51.4

2

T. Katsuta

A. Johnston

Toyota GR Yaris Rally1

+39.2

3

S. Ogier

V. Landais

Toyota GR Yaris Rally1

+45.1

4

E. Evans

S. Martin

Toyota GR Yaris Rally1

+48.1

5

S. Pajari

M. Salminen

Toyota GR Yaris Rally1

+1:18.8

6

T. Neuville

M. Wydaeghe

Hyundai i20 N Rally1

+2:01.5

7

J. McErlean

E. Treacy

Ford Puma Rally1

+4:07.4

8

M. Sesks

R. Francis

Ford Puma Rally1

+5:17.2

9

G. Munster

L. Louka

Ford Puma Rally1

+5:24.9

10

O. Tänak

M. Järveoja

Hyundai i20 N Rally1

+7:38.4

Clasificación Super Sunday – Rally de Finlandia

Posición

Piloto

Tiempo

1

K. Rovanperä

20:22.6

2

S. Ogier

+2.2

3

T. Katsuta

+3.1

4

E. Evans

+3.7

5

T. Neuville

+6.8

Campeonato Mundial de Rallys FIA 2025 – Clasificación de Constructores

Posición

Equipo

Puntos

1

Toyota Gazoo Racing World Rally Team

458

2

Hyundai Shell Mobis World Rally Team

371

3

M-Sport Ford World Rally Team

129

4

Toyota Gazoo Racing World Rally Team 2

85

Campeonato Mundial de Rallys FIA 2025 – Clasificación de Pilotos

Posición

Piloto

Puntos

1

E. Evans

176

2

K. Rovanperä

173

3

S. Ogier

163

4

O. Tänak

163

5

T. Neuville

125

6

T. Katsuta

87

7

A. Fourmaux

71

8

O. Solberg

52

9

S. Pajari

48

10

G. Munster

21

*Todos los resultados están sujetos a la confirmación oficial por parte de la FIA.

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Acerca de Hyundai Motorsport GmbH

Hyundai Motorsport GmbH supervisa las actividades globales de motorsport de Hyundai, incluidos el Campeonato Mundial de Rally de la FIA y los proyectos de Carreras para Clientes. Desde su fundación en 2012, la organización ha ganado una sólida reputación en el WRC, obteniendo el título de fabricantes en 2019 y 2020. La adaptación a la era híbrida del WRC en 2022 resultó en el lanzamiento del Hyundai i20 N Rally1 Híbrido. Con la creación de su departamento de Carreras para Clientes en 2015, Hyundai Motorsport se ha convertido en un socio confiable para equipos y pilotos que buscan éxito en rallys y circuitos a nivel mundial. Desde el competitivo Hyundai i20 N Rally2 hasta el Hyundai Elantra N TCR, los vehículos de Hyundai Motorsport han conquistado campeonatos nacionales de rally y títulos en la Copa Mundial de Turismos de la FIA (WTCR) y el Tour Mundial TCR. Hyundai Motorsport ha contribuido significativamente a cambiar la percepción de la marca Hyundai globalmente durante la última década, desempeñando un papel clave en el impulso de la marca de alto rendimiento N de Hyundai.

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PR & Marketing Specialist, Hyundai Motor de México

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PR Manager, Band of Insiders

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Sobre Hyundai

Establecida en 1967, Hyundai Motor Company busca convertirse en un socio de vida en lo que respecta a autos y más. La compañía, que lidera a Hyundai Motor Group, un negocio innovador y estructurado capaz de manejar recursos variados que van desde acero fundido hasta autos terminados, ofrece productos de calidad mundial y reconocidos por sus ventas como Elantra, Sonata y Genesis. Hyundai Motor cuenta con 7 plantas de manufactura y 7 centros técnicos y de diseño localizados fuera de Corea del Sur y en 2013 vendió 4.73 millones de vehículos a nivel mundial. Con casi 100,000 empleados en el mundo, Hyundai Motor continúa fortaleciendo su línea de productos y se esfuerza por reforzar su liderazgo en tecnología limpia, ofreciendo el primer vehículo producido en serie impulsado por un motor de hidrógeno (Ix35 Fuel Cell).