Hyundai Motorsport concluye el Campeonato Mundial de Rally FIA WRC 2023
- Hyundai Motorsport finaliza la última ronda del Campeonato Mundial de Rally de la FIA (WRC) 2023 con Esapekka Lappi y Janne Ferm en cuarto lugar.
- Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe tuvieron un impresionante último día, logrando cuatro victorias de etapa y puntos máximos de bonificación en el Power Stage.
- Tras conseguir dos victorias y 15 podios este año, el equipo Hyundai Shell Mobis World Rally se enfocará en regresar con un desempeño más fuerte para la temporada 2024.
Ciudad de México, 22 de noviembre de 2023.– Hyundai Motorsport ha concluido el Campeonato Mundial de Rally FIA (WRC) 2023 con Esapekka Lappi y Janne Ferm asegurando el cuarto lugar de la tabla general en el Rally de Japón.
El último día contó con tres etapas, cada una recorrida dos veces, sin servicio de medio día. Asahi Kougen (SS17/22, 7.52 km) abrió y cerró el día. Las condiciones en Ena City (SS18/20, 22.92 km) y Nenoue Kougen (SS19/21, 11.60 km) continuaron con complicaciones y con impredecibles niveles de agarre.
El domingo por la mañana Lappi y Ferm se encontraron en riesgo por un ataque de Takamoto Katsuta, reduciendo la brecha de tiempo a 16 segundos, antes de entrar en la zona remota de montaje de neumáticos. Una fantástica carrera a través de SS20 Ena City 2 fue suficiente para mantener al piloto japonés a raya, así como confirmar un 1-2 de Hyundai Motorsport en la etapa. Los finlandeses establecieron el tercer tiempo más rápido en el último Power Stage del año, para reclamar tres puntos de bonificación.
Para Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe fue un fin de semana diferente, tras retirarse el viernes mientras perseguían la victoria. Los belgas ganaron ambas rondas de Ena City y Asahi Kougen, y terminaron en segundo lugar en cada prueba de Nenoue Kougen.
El equipo Hyundai Shell Mobis World Rally obtuvo dos victorias, 15 podios y 67 victorias de etapa durante la temporada 2023, culminando en segundo lugar en el campeonato de fabricantes. El equipo ahora se enfocará en regresar más fuerte en 2024, con una alineación renovada y claras intenciones de ganar.
"Mi ritmo fue mejorando día a día. Esta mañana no estaba realmente satisfecho, sentí que estaba conduciendo al límite del agarre y no podía igualar los tiempos de Katsuta, especialmente con los neumáticos mojados. En el montaje de neumáticos, hicimos un cambio en la configuración de la suspensión solo para probar algo más, y funcionó. Al final, creo que encontramos algo en el momento adecuado para detenerlo, lo cual fue importante para esa lucha. Es bueno terminar el rally sin daños en el coche. Creo que mi temporada ha sido 50/50; al principio estaba aprendiendo mucho, la mitad de la temporada fue realmente buena, pero el final no fue tan fuerte. Espero volver aún mejor en 2024", compartió Lappi.
"Estoy muy contento de que este evento haya terminado. Aún así fue un fin de semana agradable, pero podríamos haber estado en la lucha por la victoria considerando la velocidad que tenemos. Estoy realmente decepcionado por ese error, pero es lo que es, y me disculpé con el equipo por ello. Vamos por otra buena temporada el próximo año; conseguimos ocho podios, pero también tuvimos un par de problemas que nos costaron puntos importantes para el campeonato. Realmente solo estábamos apuntando a victorias al final de la temporada, a veces funciona, pero a veces no", comentó Neuville.
"El Rally de Japón es un buen resumen de nuestra temporada; una que ha mostrado una serie de aspectos positivos con nuestro equipo, el cual está dispuesto a hacer todo lo posible para luchar por las victorias y mostrar una velocidad fuerte. Sin embargo, también hemos tenido algunas oportunidades perdidas, ya sea debido a errores directos o falta de confianza. Ese fue el caso de este fin de semana, a pesar de mostrar un ritmo decente en condiciones dramáticas y en una superficie donde, al inicio de esta temporada, no éramos tan fuertes. Gracias a los esfuerzos de nuestro equipo para desarrollar el coche, hemos mejorado esto durante el transcurso del año. Es una buena base para aprovechar el descanso y centrarnos en los objetivos que tenemos que establecernos para el próximo año", mencionó el director del equipo de Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul. "Finalmente, me gustaría tomar un momento para rendir homenaje a nuestro compañero de equipo Craig. Hemos sufrido una gran pérdida esta temporada. Craig tenía una pasión y amor por nuestro deporte que podía expresar como ningún otro, y todavía se le extraña mucho por todos. Sus palabras deben servir de inspiración para todos nosotros, incluso en nuestros días más difíciles. Esperamos llevar su espíritu, impulso y determinación con nosotros en la próxima etapa de nuestro viaje", agregó.
Clasificación General Final – Rally de Japón
1 | E. Evans | S. Martin | Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid | 3:32:08.8 |
2 | S. Ogier | V. Landais | Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid | +1:17.7 |
3 | K. Rovanperä | J. Halttunen | Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid | +1:46.5 |
4 | E. Lappi | J. Ferm | Hyundai i20 N Rally1 Hybrid | +2:50.3 |
5 | T. Katsuta | A. Johnston | Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid | +3:10.3 |
6 | O. Tänak | M. Järveoja | Ford Puma Rally1 Hybrid | +3:28.3 |
7 | A. Mikkelsen | T. Eriksen | Škoda Fabia RS | +7:33.7 |
8 | N. Gryazin | K. Aleksandrov | Škoda Fabia RS | +8:49.6 |
9 | K. Kajetanowicz | M. Szczepaniak | Škoda Fabia RS | +19:25.9 |
10 | H. Arai | H. Tachikui | Peugeot 208 Rally4 | +22:22.7 |
Campeonato Mundial de Rally FIA 2023 para la clasificación de constructores
Después de la ronda 13
1 | Toyota Gazoo Racing World Rally Team | 504 |
2 | Hyundai Shell Mobis World Rally Team | 399 |
3 | M-Sport Ford World Rally Team | 271 |
Campeonato Mundial de Rally FIA 2023 para la clasificación de pilotos
Después de la ronda 13
1 | K. Rovanperä | 235 |
2 | E. Evans | 191 |
3 | T. Neuville | 184 |
4 | O. Tänak | 162 |
5 | S. Ogier | 114 |
6 | E. Lappi | 98 |
7 | T. Katsuta | 89 |
8 | D. Sordo | 63 |
9 | T. Suninen | 42 |
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Gabriela Jerónimo
Fernanda Saucedo