Hyundai enfrenta los retadores caminos de terracería de Guanajuato

- El belga Thierry Neuville terminó en la sexta posición al termino de la jornada del viernes, en el Rally de Guanajuato.
- El noruego Andreas Mikkelson y el español Dani Sordo, enfrentaron problemas para terminar la el día.
León, a 9 de marzo de 2019.– El piloto belga Thierry Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul, del equipo Hyundai Shell Mobis, se ubicaron en la sexta posición al término de la jornada del viernes, en el Rally de Guanajuato, un día complicado para la mayoría de las tripulaciones.
Neuville, arriba de un Hyundai i20 WRC, se ubicó como el único sobreviviente del equipo de la marca coreana, en un día retador para las tripulaciones con varios autos retirados. El piloto belga se sobrepuso a un pinchazo en el neumático por la mañana, que le provocó caer 45 segundos y perder el segundo puesto en la tabla general.
“Fuimos los más rápidos en la Súper Especial 9. Fue una jornada algo frustrante, pero estamos en sexto en la clasificación general, que no está mal por todo lo que pasamos”, comentó Neuville.
Dos victorias en las pruebas de velocidad de la mañana le dieron al noruego Andreas Mikkelsen una ventaja de 1.6 segundos sobre el francés Sebastien Ogier (Citroen) a mitad del viernes. No obstante, el noruego se retiró cerca del final de la segunda prueba de El Chocolate, con la suspensión rota después de golpear una piedra.
Por su parte, el español Dani Sordo, en su primer rally de la temporada, se vio forzado a parar por complicaciones eléctricas, cuando se encontraba en una sección de enlace.
“La falla eléctrica nos impidió tomar la salida de la Etapa 7 y acabamos el día cuando íbamos en segundo, a menos de cinco segundos del líder. La sensación en el coche y nuestros tiempos estaban siendo muy buenos”, dijo Sordo.
Ogier tomó el liderato de la competencia. En segundo lugar se ubicó el británico Elfyn Evans (Ford), seguido por su compatriota Kris Meeke (Toyota).
El sábado se disputan nueve etapas del Rally de Guanajuato y el domingo es el cierre de la fecha mexicana del Campeonato Mundial de Rally (WRC, por sus siglas en inglés).
Clasificación general del Rally de Guanajuato (Al finalizar S9)
1. S. Ogier / J. Ingrassia (Citroen Citroen C3 WRC) 1:18:33.8
2. E. Evans/S. Martin (Ford Fiesta WRC) +14.8
3. K. Meeke/S. Marshall (Toyota Yaris WRC) +21.1
4. O. Tanak/M. Jarveoja (Toyota Yaris WRC) +37.1
5. E. Lappi/J. Ferm (Citroen C3 WRC) +39.1
6. T. Neuville/N. Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) +1:00.7
Conoce más sobre Hyundai Motor de México en sus redes sociales:
Facebook: Hyundai México
Twitter: @HyundaiMotorMex
Instagram: hyundaimotormex
Acerca de Hyundai Motor de México
Hyundai Motor de México (HMM) tiene sus oficinas corporativas en la Ciudad de México, es una subsidiaria de Hyundai Motor Company, con sede en Corea. La marca está enfocada en convertirse en un compañero de vida para sus clientes y proveer de experiencias que excedan las expectativas de los consumidores. Todos los vehículos Hyundai en México cuentan con 5 años de garantía y asistencia en el camino. Con el objetivo de tener productos que sean accesibles al mayor número de usuarios, HMM ofrece planes flexibles y diferenciados a través de Hyundai Finance con el apoyo de BBVA Bancomer.
Para mayor información visita la página web https://www.hyundai.com.mx/ y a través de las redes sociales.
Acerca de Hyundai Motor
Establecida en 1967, Hyundai Motor Company busca convertirse en un socio de vida en lo que respecta a autos y más. La compañía, que lidera a Hyundai Motor Group, un negocio innovador y estructurado capaz de manejar recursos variados que van desde acero fundido hasta autos terminados, ofrece productos de calidad mundial y reconocidos por sus ventas como Elantra, Sonata y Génesis. Hyundai Motor cuenta con 7 plantas de manufactura y 7 centros técnicos y de diseño localizados fuera de Corea del Sur y en 2013 vendió 4.73 millones de vehículos a nivel mundial. Con casi 100,000 empleados en el mundo, Hyundai Motor continúa fortaleciendo su línea de productos y se esfuerza por reforzar su liderazgo en tecnología limpia, ofreciendo el primer vehículo producido en serie impulsado por un motor de hidrógeno (Ix35 Fuel Cell).