Dani Sordo conquista el Rally de Italia y Hyundai logra el 1-3

- El piloto español logra su primera victoria de la temporada, la segunda de su carrera, al capitalizar los problemas que presentó Ott Tanak con su auto al final del Rally de Cerdeña.
- El noruego Andreas Mikkelsen se subió al podio al concluir en la tercera posición, luego de rebasar a Elfyn Evans por tan sólo 0.9 segundos.
Cagliari, Italia, a 16 de junio de 2019. – El español Dani Sordo consiguió su segunda victoria en el Campeonato Mundial de Rally (WRC, por sus siglas en inglés) al conquistar el Rally de Italia de Cerdeña. Junto con su copiloto Carlos del Barrio, le dan a Hyundai su tercer triunfo de la temporada.
En tanto que el noruego Andreas Mikkelsen finalizó en la tercera posición para conseguir su segundo podio del año, después de dominar las cuatro etapas del domingo.
El estonio Ott Tanak (Toyota) lideró el rally italiano desde el sábado por la mañana. Comenzó el tramo final, la Súper Especial de Wolf, con una ventaja de medio minuto sobre el Hyundai i20 de Sordo, pero llegó el desastre poco después de iniciar esta etapa.
La dirección dañada de su auto le hizo dar un trompo y arrastró el problema hasta la meta, perdiendo dos minutos y cayendo a la quinta posición de la clasificación. Sordo, que logró su anterior victoria en Alemania en 2013, aprovechó su buen ritmo para adueñarse de la primera posición.
“Es increíble. No tengo palabras para describir esto, estoy muy sorprendido. Lamento mucho que Ott haya experimentado tanta mala suerte en la Súper Especial. Sabíamos que teníamos que mantener la presión en caso de que ocurriera esta situación. Simplemente no puedo creer que haya sucedido. Hemos sido rápidos y consistentes todo el fin de semana y ahora tenemos esta fantástica victoria como recompensa”, comentó Dani.
Mikkelsen también se benefició de la situación, después de superar al británico Elfyn Evans (Ford) por 0.9 segundos en la última especial, al pasar del cuarto al tercer puesto y subir al podio de vencedores por segunda vez en la temporada.
“Dimos un fuerte empujón en la mañana final para cortar la brecha con Elfyn”, dijo Andreas. “Tomar las cuatro victorias de etapa [del domingo] fue una sensación fantástica. Nos hubiéramos contentado con finalizar en cuarto. Desafortunadamente, Ott tuvo sus problemas, que luego nos dieron un podio final, un bono inesperado pero muy bienvenido”.
El belga Thierry Neuville vivió un fin de semana para el olvido. Las dificultades de selección de neumáticos del viernes, así como un error de cálculo en los apuntes del camino, lo rezagó en las posiciones y no pudo recuperarse. Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul rescataron tres puntos extra en la Súper Especial, pero se vieron obligados a conformarse con el sexto lugar.
"No fue el fin de semana que estábamos buscando”, reconoció Thierry. “Tenemos que darle vuelta a la hoja y recuperarnos para Finlandia. Felicitaciones a Dani, me alegra mucho ver que él y Carlos consiguen su primera victoria para el equipo”.
El resultado de Cerdeña amplia el liderato de Hyundai en la clasificación de fabricantes. En tanto que Neuville retiene el tercer lugar en la tabla de pilotos, con 143 puntos, tres detrás de Sebastien Ogier y a siete de Tanak, con seis eventos restantes de la temporada.
“Extendemos nuestra solidaridad a todos los del equipo Toyota Gazoo Racing, a Tommi, Ott y Martin, por la manera cruel en que se les quitó una victoria merecida”, comentó Andrea Adamo, Director del Equipo Hyundai. “Al mismo tiempo, me complace que Dani y Carlos, que han trabajado profesionalmente durante todo el fin de semana, al igual que todo el equipo, se hayan puesto en una posición para capitalizar la situación”.
El campeonato entra en su pausa de verano y se reanudará con el Rally de Finlandia, que se disputará del 1 al 4 de agosto.
Clasificación final del Rally de Italia
1 D. Sordo / C. del Barrio (Hyundai i20 Coupe WRC) 3:32:27.2
2 T. Suninen / J. Lehtinen (Ford Fiesta WRC) +13.7
3 A. Mikkelsen / A. Jaeger-Amland (Hyundai i20 Coupe WRC) +32.6
4 E. Evans / S. Martin (Ford Fiesta WRC) +33.5
5 O. Tanak / M. Jarveoja (Toyota Yaris WRC) +1:30.1
6 T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) +2:16.7
7 E. Lappi / J. Ferm (Citroen C3 WRC) +2:59.6
8 K. Meeke / S. Marshall (Toyota Yaris WRC) +4:40.1
9 K. Rovanpera / J. Halttunen (Skoda Fabia R5) +8:24.6
10 J. Kopecky / P. Dresler (Skoda Fabia R5) +8:49.2
Campeonato Mundial de Pilotos WRC 2019
1 O. Tanak 150
2 S. Ogier 146
3 T. Neuville 143
4 E. Evans 78
5 T. Suninen 62
6 K. Meeke 60
7 A. Mikkelsen 56
8 D. Sordo 52
9 E. Lappi 40
10 J.M. Latvala 40
11 S. Loeb 39
Campeonato Mundial de Constructores WRC 2019
1. Hyundai Shell Mobis World Rally Team 242
2. Toyota Gazoo Racing World Rally Team 198
3. Citroen Total World Rally Team 170
4. M-Sport Ford World Rally Team 152
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Acerca de Hyundai Motor de México
Hyundai Motor de México (HMM) tiene sus oficinas corporativas en la Ciudad de México, es una subsidiaria de Hyundai Motor Company, con sede en Corea. La marca está enfocada en convertirse en un compañero de vida para sus clientes y proveer de experiencias que excedan las expectativas de los consumidores. Todos los vehículos Hyundai en México cuentan con 5 años de garantía y asistencia en el camino. Con el objetivo de tener productos que sean accesibles al mayor número de usuarios, HMM ofrece planes flexibles y diferenciados a través de Hyundai Finance con el apoyo de BBVA Bancomer.
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Acerca de Hyundai Motor
Establecida en 1967, Hyundai Motor Company busca convertirse en un socio de vida en lo que respecta a autos y más. La compañía, que lidera a Hyundai Motor Group, un negocio innovador y estructurado capaz de manejar recursos variados que van desde acero fundido hasta autos terminados, ofrece productos de calidad mundial y reconocidos por sus ventas como Elantra, Sonata y Génesis. Hyundai Motor cuenta con 7 plantas de manufactura y 7 centros técnicos y de diseño localizados fuera de Corea del Sur y en 2013 vendió 4.73 millones de vehículos a nivel mundial. Con casi 100,000 empleados en el mundo, Hyundai Motor continúa fortaleciendo su línea de productos y se esfuerza por reforzar su liderazgo en tecnología limpia, ofreciendo el primer vehículo producido en serie impulsado por un motor de hidrógeno (Ix35 Fuel Cell).